A vendre Volvo V70R de 2004

HISTOIRE DU MODELE

C'est en 1995 que Volvo mis sur le marche la première T5-R, un modèle basé sur la 850 et dotée d'un moteur 5 cylindres de 2.3L développant 225ch. Cette voiture, créé en collaboration avec Porsche, célébra l'entrée de Volvo dans le British Touring Car Championship (BTCC).
Devant le vif succès rencontré par ce modèle, il fut suivit en 1996 et 1997 par une 850R equipée du même moteur porté à 250ch. De 1997 à 2000, ce fut la V70 Phase 1 qui prit la relève, proposant des motorisations 5 cylindres 2.3L 250ch puis 2.4L 265ch, traction ou 4 roues motrices.
C'est en 2002 que la V70R phase 2 prit la relève en offrant un véhicule complètement nouveau.

Pour avoir accès aux brochures, publicités, essais papier ou vidéo de ce modèle, suivre ce lien

HISTORIQUE DU VEHICULE EN VENTE

Véhicule mis en circulation en Octobre 2004.
Kilométrage actuel 97'000Km.

Compte tenu de la rareté de ce modèle, je suis allé chercher la mienne début 2010 dans une concession Volvo en Allemagne, vendue avec 65'000Km (kilométrage certifié). J'en suis le 3ème propriétaire. Le carnet d'entretien est complet et l'entretien suivit en concession. Le véhicule est immatriculé en France.

TECHNIQUE

Moteur 5 cylindres turbo de 300ch et 400Nm de couple (même moteur que dans la Ford Focus RS actuelle).
Transmission intégrale permanente (AWD)
Suspension pilotée "4C" (Pour plus d'information cliquez ici)
Boite manuelle 6 rapports

PERFORMANCES

Véhicule discret (debadgé) et très performant (0 a 100 en 5.9 secondes) et à la consommation contenue avec une moyenne de 10.8L/100 sur les derniers 30'000Km (Apercu de ma consomation sur le site de spritmonitor).

Pour avoir un aperçu des performances et de la sonorité du moteur de cette auto, suivre ce lien

ENTRETIEN

Principales opérations effectuées en concession Volvo :

Moteur remplacé sous garantie par Volvo en 2007 à 37'000Km (facture fournie). L'auto a parcouru 60'000Km depuis avec le nouveau moteur.
La douille de renvoi d'angle a été remplacée préventivement en Juillet 2011.
Différentiel arrière remplacé sous garantie en Juillet 2011.
Turbo neuf remplacé en Août 2011
La boite a été vidangée et tous les joints ont été remplacés (Pas de facture, opérations réalisée sous garantie)
4 disques Brembo 330mm + plaquettes Ferrodo remplacés en Mai 2011 a 85'000Km.
Révision de 87'000Km effectuée en Mai 2011, prochaine révision prévue a 107'000Km

Sur ce modèle la courroie de distribution ne doit être remplacée qu'a 180'000Km.

Le carnet d'entretien ainsi que toutes les factures des interventions sont disponibles suivre ce lien